項目競爭優(yōu)勢
1、液壓系統(tǒng)具有補油單元，可有效補償系統(tǒng)油的泄漏，確保吸油口的壓力，避免油泵吸空，使加載扭矩更加穩(wěn)定，同時高壓板式冷卻器的出油又匯入了補油管路，而沒有直接排回油箱，有效地減少了對補油單元的流量要求，降低了補油單元的功耗。
2、液壓系統(tǒng)采用比例溢流閥加載，可以實現(xiàn)連續(xù)、穩(wěn)定加載，能很好的控制加載扭矩，適用的測試件范圍廣。
3、在橋式選擇回路機構(gòu)位于兩側(cè)的進油口增加沖洗溢流閥機構(gòu)，可以有效的將閉式系統(tǒng)高壓管路的油液排出到油箱，同時帶走管路中的熱量。
4、液壓系統(tǒng)設置了獨立的低壓冷卻單元，加上高壓板式冷卻器和沖洗溢流閥機構(gòu)的作用，實現(xiàn)了高低壓冷卻單元的有效結(jié)合，使得系統(tǒng)的油液能得到快速冷卻，最大程度的減少了發(fā)熱對油路系統(tǒng)產(chǎn)生的影響。
5、液壓系統(tǒng)的比例溢流閥的回油口連接高壓板式冷卻器，比例溢流閥產(chǎn)生的熱油在高壓板式冷卻器中迅速冷卻，有效地減少了熱油對系統(tǒng)的影響，降低了對沖洗溢流閥機構(gòu)進行熱交換的要求，沖洗溢流閥單元的通油量和體積得到明顯減小。
典型案例
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廣西柳工集團有限公司擁有國內(nèi)民用領(lǐng)域最大的半消音室，用于開展整車及零部件的各種噪聲相關(guān)測試，2016年采購我公司的設備用于測試驅(qū)動橋、變速箱的驅(qū)動和加載，并模擬不同工況，在不同工況下測試零部件的噪聲值，極大地縮短了零部件的測試周期，取得了良好的效果。
